乘用車市場信息聯席會發布的數據顯示，2021年1月全國狹義乘用車批發量為202.8萬輛，同比增長26.8%。其中轎車批發量為97萬輛，同比增長30.8%。受疫情影響，2020年汽車消費走勢呈現前低后高的特征。因此，相對于2020年1月份，2021年1月新車銷售出現較高比例的增長。但是與2019年1月相比，202.8萬輛的狹義乘用車整體銷量高于2019年1月202萬輛，97萬輛的轎車銷量低于2019年1月的100萬輛。
鑒于2020年1月銷量基礎較低，2021年1月新車銷量大部分出現同比正增長的現象，但是依然有不少車型出現同比負增長。盡管如此，并不能用同比負增長這一現象評判車型的優劣和市場表現不佳，或許與廠家對疫情再次來襲的影響有關。以思域為例，相較于2020年1月，2021年1月批發量減少近3000輛，致使同比負增長達到17.3%。出現此現象的還有亞洲龍，批發量同比下降20.5%。
相對2020年整體市場表現，除了軒逸、新朗逸繼續穩居第一和第二之外，2021年1月銷量前十的車型有明顯變化，宏光 MINI(參數|圖片)竄升至第4名、邁騰躋身第10名，速騰也超越卡羅拉和新寶來上升至第3名，思域則從第7名跌至第26名。這一變化致使前10名中，德系增加至4個席位、自主增加至2個席位。
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